Что такое иммобилайзер и зачем он нужен

satyrn-908 › Блог › Что такое иммобилайзер, и для чего он нужен

Практически всегда в комплектации приобретаемого нового автомобиля значится строка «штатный иммобилайзер», да и подержанные автомобили таким устройством в большинстве своем не обделены. Более того, многие владельцы даже не знают о том, что он имеется в их автомобиле, поскольку его работа не заметна при повседневной эксплуатации. Что же такое иммобилайзер, для чего он нужен, и может ли он заменить сигнализацию?
Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – это электронное противоугонное устройство, функция которого – препятствовать запуску двигателя и передвижению на автомобиле при попытке угона. Собственно, основная функция иммобилайзера скрыта в его названии – с английского слово immobilizer переводится как «обездвиживатель».

Конструктивно иммобилайзеры могут быть различными – к примеру, некоторые могут размыкать электрические цепи автомобиля, ответственные за зажигание или подачу топлива, а иные – работать по CAN-шине, программно блокируя запуск двигателя. Однако функционально все иммобилайзеры имеют единое предназначение: обеспечить невозможность запуска двигателя и дальнейшего самостоятельного передвижения автомобиля при угоне.

В повседневной эксплуатации работа иммобилайзера незаметна для автовладельца: как правило, для разблокировки служит ключ или брелок, который, попадая в замок зажигания или просто в радиус опознавания блока иммобилайзера, отключает последний и позволяет беспрепятственно завести двигатель.
Каковы достоинства и недостатки иммобилайзера?

Достоинства иммобилайзера как противоугонного устройства очевидны: он обеспечивает определенный уровень защиты от кражи автомобиля, при этом зачастую входя в список штатного оснащения и не требуя дополнительной установки. Степень защиты зависит от типа иммобилайзера, а также от места его установки: чем проще до него добраться, вскрыв автомобиль, тем меньшую потенциальную защиту от угона он обеспечивает. С этим, к слову, связан основной недостаток штатных иммобилайзеров: они удобны тем, что чип разблокировки встроен в штатный ключ и не требует дополнительных манипуляций для пуска двигателя, но проблема в том, что штатные иммобилайзеры устанавливаются на конвейере в штатное место, и угонщик, знающий, где располагается иммобилайзер в той или иной модели, может быстро его «обезвредить».
Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию?

Подобным вопросом задаются некоторые автовладельцы, желающие, к примеру, сэкономить на установке сигнализации. Однако конкретного ответа на него дать нельзя просто потому, что сигнализация и иммобилайзер – это разные по функционалу устройства. Сигнализация, как известно, служит для оповещения окружающих и владельца автомобиля при попытке угона, привлекая внимание световыми и звуковыми сигналами и передавая на брелок соответствующую информацию. Иммобилайзер же не оповещает никого о попытке угона, а лишь препятствует его осуществлению, поэтому сигнализация и иммобилайзер могут не заменять, а лишь дополнять друг друга.

Что такое иммобилайзер

Каждый автомобилист наверняка слышал загадочное слово «иммобилайзер», за которым скрывается система, препятствующая запуску двигателя и являющаяся защитой автомобиля от угона. Скорее всего, это устройство есть и в вашей машине. Но для чего оно нужно, как работает и насколько эффективно?

Иммобилайзер – противоугонная электронная система, которая не позволяет завести автомобиль при «несанкционированном доступе» посредством вмешательства в электронный блок управления двигателем или размыкания важнейших электрических цепей. Проще говоря, это устройство, с которым завести двигатель, не имея специальных навыков и оборудования практически невозможно. Суть системы, кстати, очень точно передает название, ведь в переводе с английского языка immobilizer означает «обездвиживатель». Как правило почти все современные автомобили с завода оснащаются подобными устройствами, а в некоторых европейских странах иммобилайзеры стали обязательным оборудованием с 1998 года.

Как работают и какие бывают иммобилайзеры

Как вы уже поняли, задача систем данного назначения – не позволить запустить двигатель. Весь вопрос в том, как именно они это делают. Основные виды иммобилайзеров – штатные и дополнительные, а способ их противодействия угону так или иначе зависит от принадлежности к одной из этих основных групп.

Раньше иммобилайзер можно было встретить не на всех машинах и устройство приходилось ставить отдельно. Причем, бывали случаи, когда из-за некачественной установки «обездвиживатели» создавали большие проблемы владельцам – электрические цепи размыкались, но в самый не подходящий момент отказывались смыкаться, а машина игнорировала своего хозяина.

Штатные иммобилайзеры

Наиболее простые системы (бесконтактные иммобилайзеры) действуют следующим образом. Метке (микросхеме или транспондеру), встроенной в ключ, присвоен код, он же идентификационный пароль. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, метка активируется посредством управляющего блока иммобилайзера и генерирует сигнал в виде своего кода. Антенна, обычно находящаяся в замке зажигания, фиксирует сигнал и отправляет его в блок управления «обездвиживателя», который сравнивает два пароля – зарегистрированный и тот, что пришел извне. Если они одинаковые, система позволяет произвести запуск двигателя. Ну а если нет, то… ничего не произойдет.

В настоящее время в роли штатных устройств часто используются беспроводные или транспондерные иммобилайзеры – в их состав входит чип-ключ, блок управления и антенна. В ключ встроена метка, которая срабатывает по радиосигналу. Антенна, соответственно, нужна для общения метки и блока управления иммобилайзером. Кстати, они отличаются друг от друга и в системах современного типа могут применяться несколько антенн. Электронный управляющий блок, как несложно догадаться, формирует сигналы для метки, принимает сигналы от антенны и модифицирует их в конкретные воздействия на блок управление двигателем. Интересно, что у современных «обездвиживателей» может не быть своего блока – его функции будут распределены по штатным блокам, а связь между «мозгами» двигателя и противоугонного устройства осуществляется посредством CAN-шины.

Развитием иммобилайзеров являются системы с переменным паролем, дабы усложнить задачу угонщиков. Как только транспондер отправил пароль в блок управления иммобилайзера произвольно формируется новый идентификационный код.

Существует еще один тип штатных иммобилайзеров, который считается одним из самых совершенных – это устройства, способные шифровать пароли в том числе посредством транспондера с расширенными возможностями. Действуют они следующим образом. После того как водитель поворачивает ключ зажигания ЭБУ иммобилайзера формирует для транспондера сообщение, которое он обрабатывает и превращает в цифровую подпись благодаря встроенному ключу шифрования. При этом все исходящие кодировки транспондера отличаются друг от друга. То же самое делает и блок управления, а затем сравнивает свою подпись с пришедшей от метки. Кстати, широко известная система доступа в салон автомобиля и запуска двигателя без ключа, которую можно встретить даже на недорогих моделях, также является развитием иммобилайзеров.

Что такое дополнительный иммобилайзер

Об устройствах данного типа следует сказать отдельно. Они могут дополнять штатные иммобилайзеры, либо использоваться в отсутствии таковых. Если заводское устройство вмешивается в блок управления двигателем, то дополнительные девайсы воздействуют на электрические цепи, например, прерывают, относящиеся к топливному насосу и системе зажигания посредством аналогового или цифрового реле.

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен

Статья про иммобилайзер: что это за прибор, для чего он нужен, как работает, виды иммобилайзеров, достоинства и недостатки. В конце статьи — видео про иммобилайзер.

Содержание статьи:

  • Что это такое
  • История разработки устройства
  • Как работает устройство
  • Из чего состоит иммобилайзер
  • Основные типы иммобилайзеров
  • Возможные проблемы при работе иммобилайзера и способы их решения
  • Видео про иммобилайзер

Количество автомобилей на сегодняшний день существенно превышает количество гаражей и охраняемых парковочных мест. В результате множество автовладельцев вынуждено оставлять свой транспорт просто на улице, во дворах, всякий раз рискуя стать жертвой автоугонщика.

Для того, чтобы снизить риск угона автомобиля, автопроизводители не жалеют усилий, чтобы разработать разнообразные способы защиты. Одним из таких способов является иммобилайзер.

Что это такое

Иммобилайзером (от английского корня «обездвижить») называют устройство, которое не даёт злоумышленнику завести автомобиль, блокируя работу основных технических узлов транспортного средства. При попытке угнать машину это устройство размыкает цепи электропитания в системе зажигания, стартёре, бензонасосе, бортовом компьютере.

Очень показателен в этом отношении тот факт, что большое количество страховых компаний отказываются заключать с автовладельцем договор страхования его авто от риска угона, если машина не оснащена этим полезным устройством.

Важной особенностью устройства является то, что, если даже преступник сумеет его отключить, разорванное электропитание в цепях снабжения это не восстановит. Иногда эта особенность может создавать проблемы и самому хозяину авто, но об этом мы поговорим позже.

История разработки устройства

Примечательно, что создан иммобилайзер был… самыми обычными советскими автомобилистами. Восьмидесятые годы в СССР ознаменовались резким ростом количества автомобилей у населения, и, как следствие, резким ростом числа угонов.

Автомобили угоняли, что называется, «с концами», поскольку в те времена их розыск представлялся почти нереальной задачей для милиции. Не существовало ни маркировок деталей, не позволяющих разбирать авто на запчасти для других машин, ни современных чип-кодов, ни такого строгого «прозрачного» учёта автомобильных номеров: всё делалось гораздо проще, а значит, преступникам не составляло труда обойти систему и реализовать краденую технику любым удобным способом.

Убедившись, что от милиции помощи ждать не приходится, автовладельцы взяли решение проблемы в собственные руки. Автошколы той эпохи учили более тщательно разбираться в устройстве автомобиля, выпуская не столько водителей, сколько водителей-механиков.
Народные умельцы сообразили, что при помощи «секретной» кнопки можно блокировать работу двигателя на то время, когда авто «ночует» на улице. Кнопка монтировалась в каком-либо месте автомобильного салона, место её расположения было известно только водителю и зачастую чем-то маскировалось.

Помимо обычного устройства, в ходу были даже более остроумно придуманные модификации с «отсроченным» размыканием цепей питания Автоугонщик заводил автомобиль и даже выезжал на нём с места парковки, но дальше машина глохла. Единственным выходом для преступника было бросить автомобиль на улице.

Прятали «секрет» в самых разных местах, даже под водительским сидением или под печкой. Изобретение оказалось очень эффективным: в первое время автомобильные угонщики оказались изрядно озадачены, волна угонов даже пошла на спад.

Как работает устройство

Современный принцип работы иммобилайзера практически не изменился со времён восьмидесятых годов прошлого века. При попытке взлома размыкаются важнейшие электрические цепи авто, а ключ, который может устранить проблему, есть только у автовладельца.

Современные электронные устройства внесли свои коррективы в прибор, позволив автовладельцу настраивать и контролировать его функции. Изменился способ включения иммобилайзера — есть модификации, требующие ручного ввода кода, а есть те, где необходим электронный ключ. Ключ или код запрашиваются при попытке запуска автомобиля.

Ещё одно усложнение по сравнению с начальной конструкцией устройства – замыкающее реле в точках разрыва электроцепей. Даже если взломать всю систему иммобилайзера в обход такого реле, преодолеть защитный барьер не удастся — реле будет ожидать управляющей команды компьютера и всё равно не замкнёт цепи.

Включаются иммобилайзеры также от разных внешних вводных. Некоторые реагируют на раскачивание автомобиля или смену его угла наклона, другие – на датчик удара или на включение звуковой сигнализации.

На сегодняшний момент можно с уверенностью утверждать, что иммобилайзер представляет собой основу, на которой может быть развёрнут полноценный комплекс противоугонной автомобильной охраны.

Элементы, из которых состоит иммобилайзер

Это устройство включает в себя три основных составляющих:

  • электромагнитные реле;
  • управляющая система;
  • активирующий ключ.

Реле выполняет непосредственно разрыв в подаче электрического импульса по цепям, блокируя работу автомобильного двигателя.

Управляющая система сигнализирует об активации устройства, различает сигналы от ключа. Активирующий ключ позволяет автовладельцу включать-выключать всю систему.

Основные типы иммобилайзеров

Как правило, в современных автомобилях иммобилайзеры идут в «штатной» комплектации, устанавливаются в авто непосредственно на заводе.

В случае же, если иммобилайзера в автомобиле нет, и возникает желание его установить, следует понимать, какие типы данного устройства сейчас доступны автовладельцам:

  • иммобилайзеры контактного типа;
  • иммобилайзеры бесконтактного типа;
  • иммобилайзеры, предназначенные для защиты автомобиля в процессе движения.

Иммобилайзеры контактного типа управляются при помощи ключа – электронного, который считывается устройством-приёмником, либо физического, где ключ вставляется в приёмник-скважину. Если система достаточно старая, в ней может требоваться ввод пароля.

Иммобилайзеры бесконтактного типа выгодно отличаются от своих предшественников тем, что антенна-приёмник монтируется внутри обшивки автомобильного салона, и найти её крайне затруднительно. Включается такой иммобилайзер при помощи электронного брелока или карты.

Минусом этого типа является, пожалуй, только небольшой радиус действия антенны: для передачи ей сигнала приходится подности брелок или карту очень близко, а это может указать подсматривающему за облюбованной машиной преступнику место, где антенна скрыта.

Иммобилайзеры с отсроченной активацией – наиболее интересный тип этого защитного устройства. Он включается не сразу, а через время, когда машина уже «на ходу». Двигатель глохнет, и преступник оказывается на оживлённой дороге. Выход у него один – покинуть авто и спасаться бегством.

Такой тип иммобилайзера хорош в том случае, если на автовладельца совершили нападение, отобрали ключи, но ключ от самого иммобилайзера не нашли.

Возможные проблемы при работе иммобилайзера и способы их решения

Проблемы с запускающим ключом

Ключ иммобилайзера отправляет сигналы на управляющую систему. Зачастую электронный ключ совмещается с ключом зажигания, представляет собой электронную карточку или брелок.

Если ключ утрачен или испорчен, потребуется взять новый ключ и перепрошить систему, «познакомив» её с новым кодом доступа.

Прошивка системы

В случае, если к системе есть сервисный доступ, его можно получить при помощи pin-кода. При наличии pin официальные автосервисы могут изготовить дубликат ключа доступа к иммобилайзеру, который будет зарегистрирован («прошит») в системе.

Все операции с иммобилайзером проводятся в автосервисе только в том случае, если автомобилист предоставляет полный пакет документов, подтверждающий право собственности на автомобиль.

Проблемы с устройством

Если иммобилайзер по какой-либо причине вышел из строя, а завести автомобиль необходимо, можно обойти его работу при помощи устройства-эмулятора. Эмулятор устанавливается в блоке управления и блокирует работу неисправного иммобилайзера.

Иммобилайзер в этом состязании является отличным способом защиты автомобиля, позволяющим относительно спокойно оставлять своего «железного друга» на ночь под открытым небом. Какой будет дальнейшая эволюция этого защитного устройства – покажет время и технический прогресс.

Видео про иммобилайзер:

Что такое иммобилайзер в автомобиле и зачем он нужен?

Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. В советских автомобилях было только два противоугонных устройства – это замок зажигания и замки в дверях.

Что такое иммобилайзер в автомобиле

Что и говорить — в те времена другой защиты и не нужно было. Машины если и крали, то очень редко. Сегодня все изменилось.

С ростом числа угонов стал вопрос о создании уникальной системы распознавания водителей, которая бы вместе с сигнализацией создавала надежную защиту.

И решение было найдено. Практически во всех новых авто установлены иммобилайзеры – современные охранные устройства.

Это название на слуху, но мало кто из водителей понимает особенность и принцип действия таких устройств. Давайте же разберемся, что такое иммобилайзер в автомобиле, и как он работает.

Назначение иммобилайзера в автомобиле

Если перевести слово «immobillizer», то получается «обездвиживатель». По сути, это и есть основная функция устройства – распознать владельца и предотвратить угон путем обездвиживания авто.

Само устройство представляет собой сложную систему, которая при попытке угона блокирует двигатель.

В более современных моделях возможно отключение системы зажигания или топливной системы. В общем, подходы могут быть разные, а суть остается одна – сохранить машину любой ценой.

Принцип работы иммобилайзера

Как работает старый замок зажигания? В нем есть блокировка руля и разрывы наиболее важных узлов двигателя.

Владелец вставляет ключ, разблокирует руль, подает питание на все узлы и проворачивает стартер . Вот и все – машина завелась.

Принцип работы иммобилайзера нынешнего образца отличается. К делу подключается электронный блок управления, который берет на себя основные руководящие функции.

Наличие специальной программ в ЭБУ позволяет за доли секунды определить подлинность ключа и выполнить свою работу – разблокировать или, наоборот, заблокировать основные цепи автомобиля.

Для повышения надежности используются электромагнитные клапана и замыкающие реле.

В чем особенность таких устройств? К примеру, водитель вставляет оригинальный ключ в замок зажигания.

В свою очередь ЭБУ подтверждает владельца и дает сигнал замыкающему реле. Последнее срабатывает и разрешает завести автомобиль.

Надежность такой схемы неоспорима.

Что может произойти, если замыкающего реле нет? Злоумышленник находит ЭБУ, отыскивает необходимые провода и просто соединяет их в нужной последовательности.

Вот и все – можно смело угонять автомобиль. При наличии промежуточного реле подобные манипуляции ничего не дадут – без команды от ЭБУ машина будет обездвижена.

Аналогично дела обстоят и с топливным клапаном. В нормальном режиме он закрыт и ждет команды от микропроцессора ЭБУ.

Если все нормально и в замок зажигания попал оригинальный ключ, то клапан открывается и дает путь топливу.

Если же нет, то авто никуда не поедет. Это одна из наиболее простых и одновременно с этим эффективных систем защиты.

Но и это еще не все. Современные имобилайзеры все чаще подключаются к различным датчикам – сирены, качания, удара и так далее.

Это позволяет существенно расширить функциональность устройства и превратить его в полноценную сигнализацию.

Из чего состоит иммобилайзер

Из чего состоят современные блокирующие устройства? Есть три основных элемента:

  • Блок управления (ЭБУ). По сути, это «мозг» всего автомобиля. Он принимает сигналы от различных узлов автомобиля, обрабатывает их и дает соответствующие команды;
  • электромагнитное реле (мы о нем уже упоминали). Его задача – разорвать питание основных узлов автомобиля;
  • топливный клапан – блокирует подачу топлива к двигателю (установлен не на всех моделях);
  • ключ от замка зажигания.

Это основной элемент всей системы, который терять нельзя. Если система его распознает, то машина заводится. Если нет – то системы «жизнеобеспечения» блокируются.

Подобная «идентификация» возможна благодаря специальному чипу, который установлен в ключе.

Основные типы автомобильных иммобилайзеров

На сегодня можно выделить три типа «обездвиживателей»:

1. Контактные иммобилайзеры. Здесь основным устройством является ключ, который должен вставляться в специальный разъем для запуска автомобиля.

Именно с него и происходит считывание информации. Но такая система устарела и постепенно отходит в прошлое.

Минус заключается в том, что злоумышленник уже знает, где закреплено устройство. Кроме этого, в старых системах код вводился через клавишный переключатель, что позволяло угонщику подобрать код.

2. Бесконтактные иммобилайзеры. В этом случае в ключ ничего не «вшивается». Есть антенна, которая скрыта в обшивке автомобиля и брелок (карточка) у водителя.

Большой плюс таких систем в том, что система спрятана от посторонних глаз. Злоумышленник может даже не знать, что в машине есть иммобилайзер. При попытке завести авто его ждет «сюрприз».

Внимание! Хоть иммобилайзер и защищает авто от угона, но на сто процентов защитить его все равно не удастся нужно использовать различные способы защиты.

В зависимости от модели бесконтактные иммобилайзеры могут иметь:

Небольшой радиус действия (до 10-20 см). В этом случае водитель должен сесть в машину и поднести брелок к установленному в машине приемному устройству.

В этом случае охранная система дает команду на деблокирование всех цепей и разрешает завести авто.

Минус системы в том, что злоумышленник может подсмотреть действие водителя и заранее узнать о наличии иммобилайзера.

Следовательно, действовать необходимо с максимальной скрытностью;

Большой радиус действия. В этом случае брелок дает команду на разблокировку заранее, еще до посадки владельца в машину. То есть подносить ничего и никуда не нужно.

Хозяин садится в авто, а система его уже идентифицировала. Такой подход обеспечивает максимальную безопасность. Сигналы, которые передаются антенной и брелком (карточкой) кодированные, поэтому даже в случае перехвата злоумышленник не сможет ими воспользоваться.

Большой плюс таких передатчиков в том, что они могут работать бесконечно долго, благодаря пассивному питанию.

3. Защита в движении. Это новый тип иммобилайзеров, который работает по другому принципу. Представьте себе ситуацию.

Злоумышленник садится в авто, заводит двигатель и даже успевает отъехать несколько сотен метров. И тут машина глохнет – срабатывает иммобилайзер.

Продолжать «взламывать» автомобиль уже опасно, ведь машина, вернее всего, оказалась в людном месте (слишком много свидетелей). В 99% случаев угонщик скрывается.

Такая защита очень актуальна, когда водителя буквально выбрасывают из машины, забирают документы и ключи. Но транспондер (если его правильно хранить) остается при владельце.

При этом у злоумышленника уже не будет возможности угрожать водителю и требовать предоставление «ключа» от иммобилайзера (он успеет отъехать).

Принципиальное отличие системы в том, что цепи блокируются не на заглушенном, а на заведенном моторе, что еще больше усложняет вопрос взлома для угонщика.

Теперь вы знаете, как работает иммобилайзер и насколько он эффективен. Но, несмотря на всю надежность «обездвиживателей», их лучше рассматривать как дополнение к основной сигнализации. Комплексный подход всегда надежнее. Удачи на дорогах.

Что такое иммобилайзер?

Добрый день, уважаемый читатель.

Иммобилайзер — один из терминов, вызывающих недоумение у водителей, плохо знакомых с техническим устройством автомобиля. Однако при покупке современного автомобиля Вы наверняка найдете иммобилайзер в списке его оборудования.

В этой статье речь пойдет о том, что такое иммобилайзер и для чего он предназначен. Приступим.

Иммобилайзер — что это такое?

Прежде всего нужно сказать о том, что иммобилайзер работает практически незаметно для водителя. Почти все современные автомобили оборудованы иммобилайзером, однако многие водители даже не догадываются о его наличии.

Иммобилайзер — это противоугонное устройство, основная цель которого — обездвижить автомобиль при отсутствии хозяина.

Как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер состоит из двух частей:

  • «Замок», который размещается в автомобиле.
  • «Ключ», который размещается в стандартном ключе автомобиля или дополнительном брелке.

Работу иммобилайзера можно описать следующим алгоритмом:

  • Иммобилайзер находится в «спящем» режиме и не дает автомобилю ехать.
  • Владелец открывает автомобиль и вставляет ключ автомобиля в замок зажигания.
  • «Замок» иммобилайзера по беспроводному каналу проверяет, что «Ключ» иммобилайзера на месте.
  • В случае успешной проверки автомобиль заводится, в противном случае — нет.

Для чего нужен иммобилайзер?

Основная цель иммобилайзера — предотвратить угон автомобиля.

Рассмотрим ситуации, в которых штатный иммобилайзер может защитить автомобиль:

  • Автоугонщики не смогут завести автомобиль отмычками, отверткой и т.п.
  • Если злоумышленник сможет незаметно получить Ваш ключ от автомобиля и сделает его дубликат, он также не сможет завести машину.

Тем не менее иммобилайзер не является 100 процентной гарантией от угона. Дело в том, что опытные угонщики после вскрытия автомобиля заменяют «замок» иммобилайзера на собственный (купленный предварительно). В более сложных с технической точки зрения автомобилях меняются несколько блоков, связанных с иммобилайзером.

Блоки, связанные с иммобилайзером, обычно находятся под капотом. Именно поэтому при разработке схемы защиты автомобиля нужно предусмотреть в том числе и дополнительную защиту подкапотного пространства.

Как иммобилайзер предотвращает движение автомобиля?

Схема работы каждого конкретного иммобилайзера индивидуальна, однако в целом работа всех этих устройств очень похожа.

Рассмотрим простейший пример. Иммобилайзер типа «лом». Если открыть капот автомобиля и вставить лом в двигатель, автомобиль будет невозможно завести (лом будет препятствовать вращению деталей двигателя).

Принцип работы современных иммобилайзеров аналогичен. Разница заключается в том, что они блокируют двигатель не механически (с помощью лома), а электронно (разрывая электрические цепи питания автомобиля).

Чем различаются иммобилайзер и сигнализация?

Некоторые водители считают, что иммобилайзер — это сигнализация. Это заблуждение. Иммобилайзер и сигнализация — совершенно разные устройства, которые должны дополнять другу друга.

Функции сигнализации — световое и звуковое оповещение окружающих о попытке вскрытия автомобиля. Сигнализация предупреждает о проникновении в салон автомобиля. Она может отпугнуть угонщика.

Иммобилайзер, в свою очередь, не дает автомобилю сдвинуться с места.

Дополнительный иммобилайзер

При разработке охранных систем автомобиля в схему также нередко включают и дополнительный иммобилайзер. Принцип его работы такой же, как и у основного устройства.

Однако штатный иммобилайзер обладает большим недостатком — на всех автомобилях конкретной модели он установлен в одном и том же месте. Т.е. угонщик, специализирующийся на угонах Renault Logan, сможет найти и обезвредить штатную защиту от угона за небольшое время.

Если же в автомобиле будет установлен дополнительный иммобилайзер, размещенный в труднодоступном месте, то угон автомобиля может оказаться нецелесообразным.

Иммобилайзер — противоугонное устройство, предотвращающее движение автомобиля. Он блокирует жизненно важные цепи автомобиля и не дает завести двигатель. Для усиления защиты совместно со штатным иммобилайзером нужно использовать сигнализацию и дополнительный иммобилайзер.

Иммобилайзер, что это такое в машине? Обзор устройств!

Не всем знакомо такое понятие, как иммобилайзер, что это такое в машине знают в основном владельцы дорогих автомобилей, заботящиеся о безопасности транспортного средства. Лишняя безопасность никогда не помешает, особенно если вопрос касается недешёвой покупки в виде автомобиля. В некоторых случая устройство прилагается в комплекте, но нередко отсутствует, вследствие чего требуется установка.

Иммобилайзер: что это такое в машине

Иммобилайзер представляет собой специальную схему, предназначенную для максимального усложнения угона транспортного средства. Принцип действия основан на блокировании работы двигателя в ситуации, когда машина открывается и заводится не родным ключом.

Дистанционный ключ, который имеется в комплекте каждого автомобиля имеет специальный чип, запрограммированный совместно с платой противоугонного устройства. Единый код, максимально сложный для подбора, позволяет чётко определить принадлежность ключа владельцу транспорта от попытки вскрыть машину сторонним устройством. Иммобилайзер блокирует запуск мотора в случае, если код чипа и противоугонного устройства не совпадает.

Подобный механизм значительно надёжнее стандартной сигнализации, и является самым лучшим выбором в пользу безопасности. Кроме того, бесшумное действие противоугонной системы добавляет ей популярности среди автолюбителей.

Принцип работы устройства

Итак, иммобилайзер, что это такое в машине выяснили, теперь для полного понимания стоит более детально вникнуть в принцип действия противоугонной системы. Он может быть различным, но суть, единую для всех устройств постараемся разобрать.

Устройство состоит из следующих элементов.

  • Электронный блок для управления. Его задача обработать поступивший сигнал и распознать родным ключом заводят автомобиль или пытаются воспользоваться обходным путём.
  • Реле — размыкает и замыкает цепь, запускающую работу двигателя.
  • Клапан, ограничивающий поступление топлива. Блокирует подачу ГСМ.
  • Непосредственно ключ зажигания.

Принцип работы основан на взаимосвязи двигателя с системой управления. Фактически электронный ключ замыкает цепь и запускает двигатель. При использовании стороннего ключа цепь не замыкается. При этом у разных производителей это действует на различные участки работы двигателя, например, подачу топлива. Либо могут быть реализованы специальные программные помехи для сбоя работы бортового компьютера. Эти тонкости нужно уточнять в момент покупки автомобиля как минимум на случай поломки транспорта, чтобы иметь возможность разъяснить на чём построена работа противоугонной системы работникам СТО.

Сегодня можно выделить следующие виды иммобилайзеров:

  • системы, содержащие дополнительное реле, способное предотвратить запуск двигателя машины в случае, если пытаются завести машину просто замкнув провода;
  • устройства, блокирующие коробку передач, рулевое управление, тормоза и прочие части системы;
  • системы, имеющие комбинированное действие сразу на несколько систем работы и управления автомобиля.

Использование таких механизмов в большей степени способно предотвратить угон, чем стандартная «визжащая» сигнализация. В отличие от последней, иммобилайзер максимально усложняет сам процесс хищения. Опытные водители советуют устанавливать противоугонки самостоятельно, чтобы усовершенствовать имеющуюся систему.

Категории иммобилайзеров

Помимо информации о том, иммобилайзер, что это такое в машине , пользователям стоит знать какие типы устройств бывают и которое из них более предпочтительно в применении. Рассмотрим несколько электронных блокировщиков автомобилей с различными способами коммуникаций.

Контактные устройства

Это ранняя модификация устройств, которая сейчас не распространена в автомобилях и встречается только в более устаревших моделях. В этом случае для успешного запуска транспортного средства необходимо вставить специальный ключ в разъем на панели. Считывание кодов выполняется только после непосредственного контакта.

Такая система имеет массу недостатков, во-первых, похитителю заранее известно место, где расположено считывающее устройство. Во-вторых, требовалось вручную ввести код, который можно было без труда подобрать.

Бесконтактные иммобилайзеры

В этом случае обмен информацией между чипом и считывающим устройством происходит на расстоянии. Противоугонная система отправляет сигнал ключу и получает ответ. Присутствие такого устройства сложно обнаружить удалённо.

Системы подразделяются исходя из радиуса действия. Если он небольшой, то сработает чип только достигнув нужной зоны распространения сигнала. Для этого ключ подносят к специальному месту на панели автомобиля, после чего происходит запуск. Это может скомпрометировать устройство, так как угонщики, наблюдающие за автомобилем, не пропустят характерного движения водителя.

Современные бесконтактные иммобилайзеры имеют радиус действия до нескольких метров. В этом случае лишних движений производить не нужно. Перехватить и расшифровать сигнал возможно, но это крайне сложно и требует участия дорогостоящей техники.

Мобильные системы

Ещё одна разновидность противоугонных устройств. Это последняя разработка в системе безопасности и пока не имеет широкого распространения. Такой иммобилайзер остановит машину, даже если угонщику удастся в не проникнуть и завести. Таким образом, мошенник узнает о наличии системы уже после совершения угона, когда машина заглохнет в процессе движения.

Такой вариант отлично подходит для защиты от угона в процессе нападения, когда у владельца забирают ключи прямо у авто. То есть система блокирует процесс на уже работающем моторе, а не предотвращает его запуск.

Иммобилайзер, что это такое в машине ? Теперь ответ на вопрос не вызывает затруднений — это современная противоугонная система, значительно усложняющая хищение автомобиля.

Что такое Иммобилайзер в машине?

Далеко не все владельцы современных автомобилей знают, что их железный конь оборудован встроенной системой охраны — иммобилайзером.

Оглавление:

» data-medium-file=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?fit=300%2C149″ data-large-file=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?fit=900%2C447″ data-lazy-src=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?fit=900%2C447″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?w=900 900w, https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?resize=300%2C149 300w, https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/Immobilajzer-1.jpg?resize=768%2C381 768w» data-lazy-sizes=»(max-width: 900px) 100vw, 900px» />

Иммобилайзер: назначение, принцип работы

Большинство автовладельцев не имеют понятия о том, что такое иммобилайзер, для чего он нужен и есть ли он в их автомобиле, так как он может работать без всякого вмешательства человека.

Данное охранное устройство предотвращает несанкционированный пуск двигателя и угон автомобиля своим ходом. В переводе с английского его название буквально звучит как «обездвиживатель».

Работа иммобилайзера (иммобилизатора) основывается на взаимодействии электронного чипа, вживленного в ключ зажигания, и обмотки вокруг замка зажигания. При вставке ключа в замок чип попадает в зону электромагнитного поля, создаваемого обмоткой, и воздействует на поле заданным образом (этот процесс длится не более секунды).

Если сигналы, посланные чипом, оказываются верными, реле иммобилайзера делает возможным запуск двигателя. На некоторых моделях вместо электронного ключа используется ручной ввод кода доступа через штатные кнопки авто.

В чипе (или другом идентификационном устройстве) запрограммирован уникальный идентификационный код. Иммобилайзер может быть включен только при контакте с уникальным ключом.

» data-medium-file=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?fit=300%2C150″ data-large-file=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?fit=995%2C499″ data-lazy-src=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?fit=995%2C499″ data-lazy-srcset=»https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?w=995 995w, https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?resize=300%2C150 300w, https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?resize=768%2C385 768w, https://i2.wp.com/avtoivan.ru/wp-content/uploads/2018/10/ustrojstvo-immobilajzera.jpg?resize=700%2C350 700w» data-lazy-sizes=»(max-width: 995px) 100vw, 995px» />

Иммобилайзер отвечает за контроль впрыска топлива за счет способности давать команды системе контроля двигателя. Часть устройств делает это посредством разрыва электроцепей, обеспечивающих работу систем впрыска топлива и зажигания, часть — давая команду в блок управления двигателем. Некоторые устройства могут блокировать и другие системы автомобиля, без которых невозможно его движение. Таким образом, если автомобиль с иммобилайзером попытаются угнать, он либо не сможет поехать либо вообще не заведётся.

Большинство иммобилайзеров автоматически блокируют зажигание, если с автомобилем не совершали никаких действий в течении заданного промежутка времени. Даже если иммобилайзер выйдет из строя или будет насильственно отключен, блокировка продолжит действовать. Включить или выключить систему может только владелец ключа зажигания от автомобиля.

Самыми известными производителями иммобилайзеров являются:

  • Sheriff;
  • Green Bux Pandect;
  • и Geolink Electronics (Black Bug).

Видео об иммобилайзере

Виды иммобилайзеров

Выделяют две разновидности иммобилайзеров:

  • бесконтактные (работающие с транспондером или картой-меткой);
  • контактные (работающие с ключом зажигания);

Транспондерные (чиповые) иммобилайзеры примечательны тем, что их компоненты не связаны между собой проводами и разбросаны буквально по всему автомобилю.
Благодаря этому их невозможно обезвредить, не разобрав буквально весь автомобиль.

Существуют иммобилайзеры с опцией отсроченного действия: когда машина, будучи заведенной угонщиком, глохнет через некоторое время после запуска двигателя. Внезапная остановка автомобиля привлекает внимание к автомобилю и угонщику.

Если остановка произойдет на оживленной дороге, он с большой долей вероятности придет в замешательство из-за внезапной «поломки» и поспешит скрыться.

Некоторые иммобилайзеры поддерживают дистанционную связь с владельцем ключа или реагируют на отпечатки пальцев.

Как отключить иммобилайзер

Уровень защиты иммобилайзера зависит от места расположения и типа работы устройства. Для обеспечения большего уровня безопасности необходимо расположить его в как можно более труднодоступном месте. Здесь кроется недостаток штатных (идущих в комплектации с автомобилем) иммобилайзеров: опытный злоумышленник сможет найти и обезвредить устройство.

Ситуацию усложняет то, что командный центр устройства имеет небольшие размеры и запрятан вглубь электронной начинки автомобиля, поэтому получить к нему доступ трудно даже подготовленному взломщику. Внешне блок управления иммобилайзером ничем не выделяется из другого оборудования, найти его расположение по проводам почти невозможно. Блок управления иммобилайзером не испускает никакого излучения и потому не может быть найден измерительными приборами. Его можно запрятать в самых неожиданных местах — внутри сиденья, под полом или обшивкой салона, под корпусом электроприборов авто.

Когда иммобилайзер и ключ отдаляются на такую дистанцию, что теряют контакт, иммобилайзер автоматически блокирует подачу топлива в двигатель. Скажем, если преступник выбросит владельца ключа из машины, застигнув его врасплох, и попытается угнать автомобиль, далеко он не уедет. Разумеется, при условии, что ключ не останется в автомобиле.

Реле может быть замаскировано под обычный предохранитель, окруженный точно такими же на вид предохранителями, к тому же, количество реле может доходить до десятка. Если взломщик все же доберётся до устройства и попытается прервать его работу, оно экстренно скомандует о блокировке всех систем авто. Таким образом, шансы злоумышленника отключить или сломать грамотно установленное устройство стремятся к нулю.

Что такое иммобилайзер и зачем он нужен

Что делает иммобилайзер и чем отличается от сигнализации

Многие страховые компании отказываются страховать автомобиль от угона, если он не оснащен иммобилайзером.

Это устройство ни в коей мере не является альтернативой автосигнализации. У них разное предназначение.

Сигнализация призвана предотвратить взлом и проникновение преступников в салон, а также предупредить владельца, подав соответствующий сигнал.

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство. Как следует из названия, его задача — обездвижить транспортное средство в случае несанкционированного запуска двигателя. При этом отключенные узлы автомобиля остаются заблокированными даже при отключении или механическом повреждении иммобилайзера.

Противоразбойные модели дают возможность запустить мотор и отъехать на несколько сот метров. Когда автомобиль оказывается на определенном удалении от владельца, имеющего специальный брелок или карточку, двигатель глохнет. Часто это происходит на людном месте, и угонщикам не остается ничего иного, кроме как бросить машину.

Такой вариант полезен, например, если водителя обманом вынудили выйти из салона или насильно выкинули из машины с уже запущенным двигателем.

Устройство и функционирование

Иммобилайзер состоит из трех узлов:

1. Блок управления, который запускает устройство и управляет его функционированием.
2. Исполнительное устройство, в составе которого имеется одно или несколько электронных реле. Коммутатор подключает или разрывает цепи электропитания и таким образом блокирует те или иные узлы автомобиля либо разрешает их работу.
3. Ключ зажигания, в который вмонтирован электронный чип с кодом разблокировки. Этот чип иногда называют транспондером. Срабатывание происходит автоматически, когда ключ вставляется в замок зажигания и блок управления подтверждает подлинность ключа.

В устаревших моделях необходимо вручную вводить пин-код на специальной клавиатуре. Такой способ разблокировки позволяет злоумышленнику осуществить подбор кода.

В более современных иммобилайзерах используется бесконтактный способ считывания кода по радиоканалу. У владельца машины имеется брелок или карточка наподобие кредитки.

Радиус действия может быть различным:
10-20 см — водителю нужно сесть в машину и поднести брелок к считывающему устройству;
несколько метров — брелок подает сигнал заранее и разблокирует систему.

Визуально невозможно определить, оснащен ли автомобиль иммобилайзером. У него нет никаких внешних деталей, он не подает никаких звуковых сигналов и в обычной эксплуатации никак себя не проявляет. Даже сами владельцы транспортных средств иногда не догадываются о наличии у них такого устройства.

Что блокируется

Чаще всего блокируются зажигание, стартер, топливный насос, рулевое управление, а также бортовой компьютер. Такие блокировки достаточно просты в установке. Однако они не станут препятствием для опытных угонщиков, которые легко определят, что именно отключено, и смогут обойти блокировку. Например, если не крутит стартер в машине с механической КПП, мотор можно завести с толкача.
Если коробка автоматическая, на стартер можно подать электропитание, минуя блокировку.

Некоторые сервисные центры предлагают более хитрые, нестандартные блокировки, которые значительно осложняют задачу угонщикам.

К современным иммобилайзерам также возможно подключение различных типов сигнализации — сирены, вибраторы и др.

Штатный иммобилайзер

Что делать, если возникли проблемы

Отключение, ремонт или замену иммобилайзера должны производить только специалисты сервисного центра. В противном случае неграмотные действия могут привести к тому, что двигатель вовсе перестанет запускаться.

В случае программного сбоя можно перепрошить устройство в сервисном центре. Там же можно заказать ключи с вмонтированным иммобилайзером.

Перепрограммирование возможно только при наличии PIN-кода, который выдается владельцу при покупке. Если PIN-код отсутствует, его можно запросить у производителя с помощью официального дилера. Разумеется, при этом необходимо предъявить документы, подтверждающие право собственности на авто.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен.

В наше время, автомобилей развелось просто огромное множество. И для всего этого автопарка, естественно, мест под хранение не хватает. Приходится парковать их на улице, оставлять на ночь во дворе. А это просто подарок для автоугонщика. И чтобы снизить риск угона или взлома автомобилей, производители придумывают самые различные способы его защиты, одним из которых являются иммобилайзеры.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен.

Не следует забывать, что сегодня одной сигнализацией уже не обойтись. Машина должна быть защищена мощным охранным комплексом, состоящим из нескольких устройств, как механических средств защиты, так и электронных.

Современная практика показала, что автомобиль должен сам предотвращать угон (как бы это странно не звучало), так как не всегда хозяин может предпринять какие-либо активные действия. И то, о чем мы будем говорить в этой статье, является его неотъемлимой частью.

Итак, что такое иммобилайзер и для чего он нужен? Можно сказать, это последний рубеж обороны. Принцип его работы в том, что если происходит попытка угона, то он автоматически размыкает электрические цепи стартера, зажигания, бортового компьютера, бензонасоса. В общем, он полностью блокирует движение машины. На сегодняшний день, именно иммобилайзер является самым эффективным противоугонным средством.

История создания иммобилайзера.

Создателями этого устройства стали, внимание, обычные советские автомобилисты. Сами того не подозревая, они устроили настоящую революцию противоугонного движения. Читатели постарше наверняка должны помнить ту моду по установке какой-то «секретной кнопки».

В 80-х годах почти никто в СССР не слышал о противоугонных системах, а решать проблему защиты автомобиля надо было. И тогда, народным умельцам пришла в голову идея блокировать двигатель при помощи секретного выключателя. Устанавливалась она в укромном месте в салоне машины, которое знал только владелец, и при ее нажатии происходил разрыв одной из электрических цепей, которая отвечала за работу двигателя. И не включив эту кнопку вновь, невозможно было завести автомобиль.

Куда только не старались водителя спрятать эту секретную кнопку от чужих глаз: под водительское сидение, приборную панель, и даже под печку. И, надо сказать, на первое время это сильно озадачило преступников. На отечественных автомобилях, разрываемыми электрическими цепями были цепь зажигания (аккумулятор-катушка), цепь пуска (аккумулятор-стартер), и цепь массы (аккумулятор-масса).

Принцип работы иммобилайзера.

Принцип работы устройства, от тех, что использовались в 80-х годах, почти не отличается. При взломе происходит разрыв жизненно важных для двигателя цепей, которые устраняются при помощи ключа, который есть у водителя. Но прогресс не стоит на месте, и тоже вносит изменения в устройство. Так, теперь в иммобилайзере можно контролировать и управлять его функциями.

В разных моделях устройство включается по-разному. Для каких-то нужно знать электронный кодовый ключ, а в некоторых код вводится вручную. Ключ привязывается к иммобилайзеру, и если он находится в режиме охраны, то перед запуском двигателя устройство запрашивает этот самый ключ. Если код совпадает, система позволяет завести мотор, если нет, завести автомобиль не представляется возможным. Когда производится попытка взлома самого иммобилайзера, блокируется все системы машины.

В современных моделях иммобилайзеров, в местах разрывов, начали устанавливать замыкающее реле. То есть теперь не сам блок соединяет цепи, а только передает информацию о соединении на замыкающее реле. Допустим, злоумышленник смог взломать систему без замыкающего реле, посредством разрыва проводов и соединения их таким способом, чтобы замкнуть цепь. Работа сделана. Но если устройство связано с реле, то все это будет бессмысленно, так как реле будет ждать команды от головного компьютера.

На сегодняшний день, иммобилайзер является самым эффективным средством защиты от угона.

Помимо блокировки различных электрических цепей, иммобилайзеры могут перекрывать и топливные магистрали. Для некоторых, сигналом могут служить датчики удара, качания и сирена. Таким образом, на базе иммобилайзера формируется полноценный автомобильный охранный комплекс.

Существующие типы иммобилайзеров.

На некоторых автомобилях иммобилайзер бывает уже установлен в штатной комплектации, но если же в вашей машине нет противоугонной системы, или вы желаете ее усовершенствовать, то придется выбирать из нескольких типов устройств. Рассмотрим наиболее распространенные виды иммобилайзеров.

Контактные иммобилайзеры.

Здесь устройство управляется ключом, который нужно подержать у ответной части замка, или вставить в специальную скважину. В некоторых, очень старых системах, снятие с охраны производится вводом пароля при помощи клавишного переключателя. Еще один огромный минус такого типа, это то, что преступник знает, где оно находится. К слову сказать, контактные иммобилайзеры уже постепенно вытесняются более совершенными моделями.

Бесконтактные иммобилайзеры.

Главное отличие его в том, что с виду не заметно, стоит ли на вашем автомобиле иммобилайзер. Управление системой производится карточкой, чем-то напоминающую кредитку, либо при помощи брелока. Принимающая антенна здесь надежно скрыта в обшивке салона машины.

Есть бесконтактные иммобилайзеры и с очень малым радиусом действия, который может составлять всего 10 сантиметров. Ключ или карточку нужно поднести к самой антенне, и система разблокируется. Главный недостаток такого устройства в том, что если угонщику приглянулась машина, он может проследить, куда водитель подносит карточку. Поэтому, разблокировку нужно проводить скрытно.

Иммобилайзеры, которые защищают автомобиль в движении.

Они работают так: угонщик угоняет автомобиль, и вроде как бы успокаивается. Однако спустя какое-то время двигатель начинает глохнуть. Вот так, злоумышленник остается с неисправной машиной на оживленной улице. Естественно, что ему больше ничего не останется, как просто бросить машину.

Особенность блокировки на этих устройствах в том, что цепи разрываются только тогда, когда двигатель работает. Для злоумышленников будет крайне сложно быстро обезвредить эту систему. Особенно полезен такой вариант, если на владельца автомобиля было совершено нападение. К примеру, у него отобрали ключи с документами, но если ключ-транспондер хранится правильно и они его не найдут, то по прохождении определенного расстояния автомобиль заглохнет, а у воров уже не будет возможности вновь обыскать владельца машины.

Что нужно помнить при использовании иммобилайзера?

1. Внимательно изучите руководство по эксплуатации иммобилайзера.

2. У вас всегда должно быть два активных электронных ключа. Один из них следует всегда держать при себе, а второй оставить дома про запас.

3. Электронный ключ не надо держать в общей связке ключей.

4. Для того, чтобы ключ-транспондер распознавался на большее расстояние, следует ориентироваться параллельно плоскости антенны.

5. Установку устройства должна проводить только специализированная фирма.

6. Если вы потеряли ключ, незамедлительно сделайте перекодировку системы.

Ну что ж, думаю, что вопрос – что такое иммобилайзер в автомобиле отпал сам собой. Его смысл, это как можно более скрытное расположение. Однако помните, что он не защитит от проникновения в салон. И поэтому, иммобилайзер нельзя считать альтернативой автосигнализации, они должны работать в паре. Удачи на дорогах!

Принцип работы иммобилайзера, что он блокирует и как работает

Автомобили с каждым годом становятся все умнее, производители забивают их электроникой под завязку, а это, несомненно, сказывается на их цене. И чем дороже транспортное средство, тем обидней с ним расставаться, ведь для угонщиков хороший автомобиль — лакомый кусочек. Для защиты от угона существует такое устройство как иммобилайзер. Дословный перевод означает «обездвижение», из чего становится понятно, каков принцип работы иммобилайзера, и как он защищает от угона. Различные виды блокируют разные части автомобиля (блокировка двигателя, колес, коробки передач и т.д.).

Машина может быть укомплектована штатным иммобилайзером, сразу с завода производителя, либо он устанавливается в дальнейшем владельцем авто. Стоит отметить, что штатный иммобилайзер это не всегда хорошо, особенно в отечественных автомобилях, ведь не зря, в автосалонах рекомендуют лучше вообще не активировать его. Хотя говорят, что сейчас ситуация изменилась в лучшую сторону, и штатный иммобилайзер новой версии уже не так плох.
Давайте более подробно разберем несколько разновидностей, дабы лучше понять, что такое иммобилайзер в автомобиле, нужен ли он, и как работает.

Существует два основных типа иммобилайзеров:

Механические иммобилайзеры

Блокировка руля

Данный вид противоугонных средств существует уже давно. Самый распространенный механический вариант, часто совмещаемый с электронным — это иммобилайзер руля. Работая совместно с замком зажигания, он не дает крутиться рулю до тех пор, пока ключ не окажется в замке. Другой вариант данной системы — длинная палка с фиксаторами, одеваемая на руль, и не позволяющая ему крутиться. Думаю, многие видели в зарубежных фильмах, как на колесо арестованного автомобиля ставится подобный фиксатор, такое устройство полностью исключает возможность передвижения.

Иммобилайзер КПП и педалей

Блокирует рычаг переключения передач, что делает поездку на таком автомобиле попросту невозможной. В случае с блокировкой педалей, злоумышленник не сможет нажимать педали, а значит, уехать на таком автомобиле самостоятельно он тоже не сумеет. Согласитесь, кому нужен автомобиль, ну скажем без тормозов или сцепления, ни о какой езде и речи быть не может.

Существует так же еще ряд разновидностей механических иммобилайзеров, но они постепенно уступают позиции более совершенным, электронным противоугонным системам.

Иммобилайзер электронный

Это наиболее сложная и совершенная система, способная обеспечить вам практически стопроцентную уверенность в том, что ваш автомобиль не угонят. Электронные так же можно разбить на две группы. При этом они могут выполнять совершенно идентичные действия, к примеру, блокируется работа двигателя. Отличаются они лишь способом деактивации системы защиты:

  1. контактные. Для отключения потребуется либо поднести ключ к определенному месту, либо вставить его в отверстие;
  2. бесконтактные. Отмычку иммобилайзера необходимо просто поднести на определенное расстояние к машине, и она отключит систему. Расстояние может существенно отличаться, у какой-то радиус действия может быть и 15-20 метров, а другая работает лишь в непосредственной близости ключа-отмычки иммобилайзера.

Иммобилайзер двигателя

Для того чтобы поехать, автомобиль необходимо, как минимум, завести. Если же автомобиль оснащают блокировкой двигателя, то тронуться злоумышленнику вряд ли удастся. При этом все может быть обставлено так, словно в автомобиле присутствует какая-то поломка, и что именно она не дает автомобилю тронуться с места. Ведь не секрет, что самая надежная защита та, которую не видно. Угонщик не станет искать причину, почему автомобиль не желает заводиться, он лучше выберет себе новый объект. А это значит, что ваш автомобиль никуда не уедет без вашего ведома.

Иммобилайзер подачи топлива

Топливопровод имеет большую протяженность, и установка на нескольких участках запирающих клапанов, будет отличной защитой от угона. В этом случае просто перестает подаваться горючее в цилиндры двигателя, и установить причину на месте угона не представляется возможным. Отследить, где установлены подобные клапана фактически нереально, ведь ставятся они в различных местах.

Прочие варианты реализации иммобилайзера

На автомобилях, где управлением различных систем занимается компьютер, функции иммобилайзера, подключенного к нему, позволяют выдавать сбойные команды на выполнение тех или иных задач. К примеру, система впрыска топлива, получающая неправильные команды, и работающая как попало, будет препятствовать запуску двигателя, и тронуться с места не получится.

Электрические цепи автомобиля, а именно неимоверное количество проводов, дало толчок к развитию еще одной совершенной системы иммобилайзера. Несколько транзисторов в цепи, нарушающих ее работу — и дело сделано. Нужно быть большим, точнее огромным специалистом, чтобы отыскать во всем этом пучке проводов то, что мешает машине ехать.

GPS и GSM иммобилайзер

Еще один отличный вариант иммобилайзера, управляемый на расстоянии, через спутниковые, либо мобильные системы. Помимо того, что они позволяют отслеживать место нахождения автомобиля с точностью до нескольких метров, так его еще можно остановить в любом удобном месте, к примеру, рядом с участком полиции, и преступнику не нужно будет далеко идти, для того чтобы сдаться.

Мы выяснили, что электронный иммобилайзер вещь нужная и полезная, и минус у нее только один. В случае утери ключа иммобилайзера, а такое случается, вы столкнетесь с трудностями, ведь машина не сможет расценивать вас как своего до тех пор, пока вы не предъявите ей основной аргумент — ключ.
» alt=»»>

Ссылка на основную публикацию